歡迎進入隨州市烈山專用汽車有限公司，本公司的東風6驅越野水泥攪拌車，罐體容積：3方，主要部件取力器、攪拌筒前后支架、減速機、液壓系統(tǒng)、攪拌筒、操縱機構、清洗系統(tǒng)等。工作原理是，通過取力裝置將汽車底盤的動力取出，并驅動液壓系統(tǒng)的變量泵，把機械能轉化為液壓能傳給定量馬達，馬達再驅動減速機，由減速機驅動攪拌裝置，對混凝土進行攪拌。詳細情況電話咨詢：18908662266 鄒經理

混泥土攪拌車主要車型有、小型攪拌車：福田（3方攪拌車、4方攪拌車、5方攪拌車）、6方攪拌車（熱銷）、后雙橋攪拌車：8方攪拌車、10方攪拌車、12方攪拌車、14方攪拌車、前四后八攪拌車：15方攪拌車、16方攪拌車、18方攪拌車（可裝17.5方）等規(guī)格，可滿足不同客戶需求。18908662266（鄒經理） 

我公司專業(yè)經銷東風140混凝土攪拌車、東風145混凝土攪拌車、東風153混凝土攪拌車、東風大力神混凝土攪拌車、東風天龍混凝土攪拌車、解放雙橋混凝土攪拌車、斯太爾混凝土攪拌車、歐曼混凝攪拌車、紅巖混凝土攪拌車等工程專用混凝土攪拌運輸車。（現在購車廠家優(yōu)惠促銷）18908662266 鄒經理

混凝土攪拌車主要由底盤與上裝了部分組成，簡單地可以分為：底盤系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)、攪拌罐體、出料系統(tǒng)、清洗系統(tǒng)、副車架、操縱系統(tǒng)、托輪系統(tǒng)、進料系統(tǒng)、電路系統(tǒng)十個部分組成。

1、底盤系統(tǒng)：攪拌車的主要組成部分，整個混凝土攪拌車的運輸功能就是由底盤來實現的。

2、液壓傳動系統(tǒng)：將經取力器取出的發(fā)動機動力，轉化為液壓能（排量和壓力），再經馬達輸出為機械能（轉速和扭矩），為攪拌筒轉動提供動力。

3、攪拌罐體：攪拌筒是整個攪拌運輸車的關鍵部件，是存儲混凝土的容器，對防止混凝土固化、離析起著決定性的作用。罐體內部有葉片，主要起攪拌與導料的作用。

4、出料系統(tǒng)：主要由主卸料槽、副卸料槽、鎖緊桿等組成，副卸料槽起延長主卸料槽的長度的作用。

5、清洗系統(tǒng)：清洗系統(tǒng)主要由壓力水箱、水槍、水管、閥等組成。采用氣壓供水，主要作用是在裝完料后沖洗料斗及出料完畢后沖洗拌筒、卸料槽，防止混凝土粘結。

6、副車架：攪拌車副車架是主要的承重部分，作業(yè)時的載荷幾乎都是通過它來支撐再傳遞給底盤。

副車架還起到緩解路面的顛簸、減速形成的沖擊載荷的作用。整個副車架由主梁、前臺支撐架、后臺支撐架組成。

7、操縱系統(tǒng)：操作系統(tǒng)由控制器、聯(lián)動軸、軟軸及連桿機構組成，主要控制攪拌筒的轉速及旋轉方向。

8、托輪系統(tǒng)：攪拌罐后部與副車架連接的部位，主要起支撐滾筒體的作用。

9、進料系統(tǒng)：主要由進料斗與支架組成，進料斗由于受沖擊磨損較大，材料要求耐磨性好，支架主要起減輕沖擊力的作用。

10、電路系統(tǒng)：主要指攪拌車的整個的電路，包括整車的尾燈，側標志燈、示廊燈、冷卻風扇電機等。

攪拌車攪拌功能原理

取力器將發(fā)動機的動力通過小傳動軸帶動液壓泵液壓馬達轉動，經過減速機帶動攪拌桶轉動。在運輸混凝土的途中，需要保持攪拌罐每分鐘1－3轉的低速轉動，以保證混凝土的勻質，同時防止混凝土的離析，稱為攪動（俗稱攪拌）。

攪拌車裝料功能原理：

攪拌車在裝混凝土的時候攪拌罐轉速較快，速度為每分鐘6－10轉，混凝土通過裝料系統(tǒng)從筒口導管進入攪拌筒，并在螺旋葉片引導下，流向攪拌筒的中下部。注意：裝料時與運輸過程中罐體的轉動方向應保持一致，否則在運輸過程中會將混凝土卸出。

攪拌車卸料功能原理：

攪拌車在卸料時，發(fā)動機將動力通過取力器，液壓泵，減速機等傳輸到攪拌罐，帶動罐體轉動，速度為3－14轉/分；混凝土在葉片螺旋運動的頂推作用下向筒口方向移動，經過攪拌車的卸料斗卸出。此時罐體的轉動方向與進料時的方向相反。

攪拌車清洗功能原理：

通過制動系統(tǒng)的儲氣筒給水罐加壓，水流經過加壓清洗攪拌罐系統(tǒng)，裝料口，卸料系統(tǒng)等。